自主品牌之間的爭斗隨著各廠商不斷提高產品質量而變得愈發激烈，現在比拼的不僅僅是外形的設計，車內配置以及機械性能也是消費者更加關注的元素。艾瑞澤7可以算作奇瑞最近的一大明星產品，作為奇瑞“正向開發”體系的第一款車型，它自然也代表了奇瑞最高的造車水平。比亞迪的速銳已經推出一段時間了，當時的1.5T+雙離合的動力總成，以及遙控功能可以說賺足了消費者的眼球，那么這兩大自主廠商的頂尖產品又將擦出怎么樣的火花呢，讓我們通過對比一起來看一看。
艾瑞澤是音譯的名稱，其英文名ARRIZO中的RIZO實際上是西班牙語中“水滴、漣漪”的含義，所以整車的設計自然也是以這兩個詞作為藍本而延伸出來的。車頭部分雖然并沒有非常驚艷的感覺，但絕對能讓人心生好感，鍍鉻中網面積不大，橫向鍍鉻飾條起到了拉伸視覺效果的作用，奇瑞車標也很好地融入其中，同時周邊接縫細膩、均勻，工藝相對于以前的產品均有提升。
艾瑞澤7的頭燈采用了遠近光一體的設計，雖然只是鹵素光源，但透鏡的加入以及燈組內部的鍍鉻飾條讓其看起來尤為精致，回力鏢型的燈眉帶來一副怒視前方的表情。
因為速銳已經上市一段時間了，所以大家對它的外形已經相對熟悉了，與艾瑞澤7相比它會更具備視覺沖擊力，運動感更強。速銳大面積的鍍鉻中網與頭燈連為一體，內部黑色網狀裝飾與保險杠下方的進氣口形成了很好地呼應，霧燈處加入的黑色飾板也為運動化的前臉做出了貢獻。
頭燈同樣沒有采用氙氣光源，不過也加入了透鏡，視覺效果不錯。因為采用了遠近光分體的設計，燈組內部層次感比較豐富，與艾瑞澤7相比也更加復雜。
艾瑞澤7的車側過度的流暢且自然，車身腰線與車門下沿的折線形成了很好地呼應，車身比例非常協調，車窗周邊的鍍鉻飾條幾乎是車側僅有的裝飾件。
雙五幅的輪轂顯得中規中矩，沒有特別的吸引眼球，不過也倒是和整車風格搭配的相得益彰，車輛配備了規格為205/55 R16的佳通輪胎。
相比較之下，速銳的車側線條則帶有明顯的比亞迪風格，整體線條更為平直，雖然軸距不及艾瑞澤7，但車長與車高反而超過了對手。
輪轂同樣為16寸，多幅的設計比較中性，并沒有明顯的偏向運動風格，輪胎同樣使用了205/55 R16的規格，只不過品牌為瑪吉斯。
來到車尾，艾瑞澤7設計簡潔，主要通過各種曲線進行修飾，牌照區域的弧形曲線從尾燈處延伸出來，保險杠下沿也使用了同樣的弧線設計，加上底邊的黑色塑料裝飾，加強了一些運動感。
燈組內剎車燈部分使用了LED光源，比傳統鹵素光源亮度更高，響應速度也更快，其余的倒車燈、轉向燈、霧燈仍未傳統鹵素燈泡。
速銳的車尾好像帶有一些家族特征，可以讓人從大老遠一眼看
