閱讀內容--如果頁面打開太慢,請按Ctrl+F5或者Ctrl+D刷新頁面!

大塊頭也能省油 四款低油耗SUV導購推薦【圖】

東風本田新CR-V2.0LAT

[日期:2012-08-11] 來源:   作者: [字體: ]
推薦好站: 小女人網


  如今持續飆高的燃油價格,再加上國內消費水平還十分有限,所以通常國內消費者在選購車型的時候,油耗是除了性價比之外的第一個重要的參考因素,并且在這個方面,很多消費者都并沒有什么清晰的思路,大多數都是從親戚朋友那里獲得大概的消息,或者一味的相信銷售的忽悠。針對這一實際問題,我們就有針對性的為大家盤點一下,各級別省油的車型。今天我們就先來看看幾款省油的大塊頭:SUV。

  車型一:東風本田新CR-V2.0LAT


  
  指導價::19.38∼26.28萬元
  
  工信部油耗:8.0L

  2012款CR-V的外觀造型相比老款發生了非常明顯的變化,與上次進行中期改款的CR-V不同,這次改款將CR-V的整體風格全部更換一新,老款雖然說細節處體現運動與時尚,但是整體身材還是比較高大硬朗的,基本上還是一副傳統SUV車型的樣子。但是在新款車型上,不光是細節設計時尚前衛,且年輕充滿活力,就連整體線條也都按照時下最流行的設計進行了修飾調整,側面造型流暢動感,尾部也沒有那么的硬朗的呆板,融入了更多運動與新潮的設計元素,與近兩年推出的ix35、起亞智跑等城市SUV車型有異曲同工之妙。     

  內飾方面,雖然也秉承著與外觀一樣的時尚新潮動感的設計理念,但是卻與老款并沒有發生過于激烈的沖突,整體來說層次感略有增強,同時提供全黑色的內飾,配合銀色的裝飾面板,是與運動化外觀最好的組合。儀表在新款CR-V上更換成了與新思域類似的設計,中央大號儀表配合兩側小號表盤,中央布置有圓形的液晶屏幕,設計感比較強,相比老款左右兩側對等布局的表盤配合中央方形的顯示屏來說,卻是更優新意了。

  新款CR-V的內部空間基本與老款車齊平,在車身尺寸減小的情況下能做到這一點實屬不易,日系車在空間布置方面精打細算的本領一直有口皆碑,新CR-V也是在細節上一點點擠出來更多的空間:它的方向盤傾角/伸縮的調節幅度增加到40mm,比上一代車型多了10mm;駕駛席座椅高度調節范圍亦從40mm提升到50mm,這兩個10mm雖然看著微不足道,但它能讓身高1.55-1.9米身高的駕駛員都能輕松找到舒適合理的坐姿。

  新CR-V的發動機與老款相同,依然是那兩款2.0L和2.4L自然吸氣發動機。這兩款發動機的最大功率、最大扭矩分別為110kW、190N·m和125kw、220N·m,這樣的動力配備滿足日常需求是沒有問題的。配合日系品牌車型的低轉速設計,在城市道路駕駛比較輕松。自動變速的規格與上一代CR-V一致,就是本田雅閣、奧德賽等車型上泛用度很高的5速自動擋。盡管現在城SUV產品中搭配6AT技術的車型越來越多,但論及調教功力,本田的5AT和豐田的4AT依然堪稱楷模。


  點評:新款CR-V的均衡性完全有實力把城市SUV優秀標準抬到更高層次,時尚和質感的提升、出色的靜音程度、順滑成熟的動態表現以及豐富實用的配置比老款本已不錯的素質作出進一步提升。作為常年盤踞銷量排行榜前三甲的實力選手來說,出色的燃油經濟性是它熱銷的一個重要原因,2.0L手動車型平均油耗僅為8L。

1234下一頁  GO
【內容導航】
第1頁:東風本田新CR-V2.0LAT 第2頁:上海大眾途觀1.4TSIMT
第3頁:長城哈弗H62.0LMT 第4頁:東風悅達起亞智跑2.0LMT/AMT
錄入:風妖

“老男人”首頁看最新更新文章
【版權聲明】本站文章絕大部分轉載自網絡,版權歸原作者所有。
本文評論       全部評論
發表評論
  • 尊重網上道德,遵守中華人民共和國的各項有關法律法規;
  • “老男人”的讀者都是成熟人士,請保持理智和言辭風度;
  • 本站管理人員有權保留或刪除其管轄留言中的任意內容;
  • 本站有權在網站內轉載或引用您的評論;
  • 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。

點評: 字數
姓名:
內容查詢