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福特在中國啟用全新子品牌 林肯或將國產

[日期:2011-10-25] 來源:騰訊汽車   作者:騰訊汽車 報道組 [字體: ]
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    一直以來,福特在中國市場的產品相對單一,產品線不夠豐富,從而在競爭力沒有占據有利地勢。不過根據國外媒體報道,福特在讓中國市場區域的業務獨立之后,計劃在中國發布一個全新的子品牌以實現建立新整車工廠的需求,這也是由于國內官方要求大力發展本土品牌,合資企業的新工廠設立審批復雜。此前通用、本田日產大眾等都已經嘗試通過這樣的子品牌戰略來打擦邊球,并獲得了寶貴的產能提升。

福特將在中國啟用全新子品牌 林肯或引入

福特目前和馬自達長安汽車(微博)合作

    目前福特在國內市場最大的問題就是產能有限,在獲得產能提升的前提下,未來將有多款新車型引入市場。從目前透露的消息來看,新子品牌的合作方依舊為馬自達汽車和長安汽車,未來的子品牌并不會打上福特、馬自達或者長安的標識以滿足政策需求。

福特在中國啟用全新子品牌 林肯或將國產

林肯新車未來有可能國產

    福特在稍早一份的報告中指出,中國市場依舊是未來主打的中心,因此在2015年之前規劃在中國建立四家新的制造廠來成倍的提升銷量。根據報告中指出,福特2010年在華得銷量只有58萬臺(去年福特全年銷量530萬臺,2015年計劃銷量800萬臺,這其中中國市場會扮演重要的角色),遠低于老對手通用(去年通用在國內市場出貨235萬臺);產能不足一直是困擾長安福特的一個重大問題,而隨著新工廠的建立,福特很有可能會引入更多的車型到國內市場,從而在四年之后實現在國內年產200萬臺的目標。

    從目前的產品規劃來看,福特設立的新工廠除了用來制造子品牌車型以外,還會引入包括SUV、微型車的生產;甚至旗下豪華品牌--林肯(Lincoln)很有可能也會國產以提升品牌形象。

    當然了,福特這樣的舉措其實早就可以看出端倪,早在今年4月,福特就宣布未來四年會在中國市場引入15款新車,經銷商至少達到680家,而明年上市的新一代福克斯則會是福特新戰略中的第一款車型。

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