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4款十萬以下合資三廂車型推薦【組圖】

東風日產陽光

[日期:2011-09-16] 來源:車訊網   作者: [字體: ]
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東風日產陽光

廠商指導價:8.28-11.28萬元

    新陽光的車身尺寸雖然小于頤達,但是兩者的尺寸也可謂是極其接近,新陽光的前臉帶有十分明顯的日產家族特征,倒梯形的鍍鉻中網和2011款天籟如出一轍,而錐形的前大燈也是日產各級別車型的常用設計元素。只不過和兄弟車型棱角分明的設計相比,新陽光的線條更加柔和。

    相比于前臉明顯的家族特征和設計元素,車尾就顯得有些波瀾不驚。既沒有鋒利的燈組,也沒有夸張的肌肉線條,一切都顯得那么平和。尾燈組向前伸展的樣式讓人想到了天籟的尾燈,只是相比之下天籟更加鋒芒畢露,而新陽光還是走著它的中庸路線。

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    新陽光的中控臺與瑪馳有著極高的相似度,除了中間的兩個方形空調出風口以及音響控制系統外,其它地方兩車基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盤上我們也發現了不同之處,在瑪馳高配車型提供的多媒體控制按鍵并沒有出現在陽光上面。

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    陽光的中控臺同樣有一些拼湊的感覺,音響系統和騏達[綜述 圖片 論壇]頤達車型十分相似,而設計感出色的圓形空調控制系統則是來源于瑪馳的出色設計。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置并不是象征性的出現在頂配車型上,只要購買中間配置的豪華版即可擁有它們。

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    新陽光搭載了與瑪馳相同的HR15DE 1.5L發動機,這款全新的發動機排量更小,具有燃油雙噴射系統和雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統,工信部公布的綜合油耗為5.8L,而實際駕駛時也并未高出太多,燃油經濟性方面有非常好的表現。

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    與發動機相匹配是5擋手動和CVT這兩種變速箱型式,其中CVT變速箱是日產最新研發的XTRONIC CVT無極變速箱,其在高度行駛時可以提供高達7.3:1傳動比,從而降低油耗水平。雖然較小的排量和無級變速的特點會扼殺不少的駕駛樂趣,但是對于大多數選擇陽光的車主來說,車輛的油耗表現才是他們最關心的問題。

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編輯點評:其實光從車的角度來看,新陽光并沒有必火的理由,外形中庸缺少新意,內飾的很多設計則是直接照搬兄弟瑪馳,雖然空間和動力確實有它的過人之處,但真正對消費者造成吸引力的關鍵還是較高的性價比和合資品牌的身份標識,這對于那些購車預算在10萬左右的消費者來說是最致命的吸引力。

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