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汽車保養維護

[日期:2011-07-27] 來源:   作者: [字體: ]
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    1.發動機可以不按說明書要求定期保養嗎?

    發動機保養不及時將出現機油變質,在發動機內部出現沉積,造成發動機損壞。
    建議嚴格按照使用說明書的要求保養維護。這種問題在一些非4S店購買的汽車 上相對較多,因為4S店一般會主動把相關的信息告訴車主回來保養。而且車主在使用的過程中,可能會因為工作、時間等原因,忘記做保養,尤其是首保(第一次),這對汽車的正常使用絕對是大忌,因為這時的摩擦物、機油內部的積炭(非常容易形成酸,對金屬的危害較大),相對來講是比較多的時候。所以,結合您開車的習慣,給自己裝上一個提醒器,比如每季度跑5000km左右,那么就可以每季度去一次修理廠做一次保養,做到“人換衣服車換油”。不過現在很多車有了這種功能,一般在儀表上會出現相關的字符提示。
    2.加汽油應注意哪些? 


    應選擇正規的加油站加油。如果加的汽油質量不好,將造成氣門、噴油器、進氣道及燃燒室積炭,出現冷起動困難,發動機抖動,冷車敲缸的問題及三元催化轉化裝置堵塞、燒結的現象。

    建議定點加油并索要發票,即使出現問題也好找有關部門進行鑒定和投訴。在日常維護中,各位車主朋友也不要忘記定期清洗積炭,而現在市面上很多種清洗積炭的藥液或燃油添加劑,但是這些東西所起的作用都是單一的,實際上,真正形成積炭的部位有幾個:氣門、噴油器、進氣道、燃燒室積炭、怠速電動機、節氣門體,如果僅憑借一種手段不可能做完全,所以,在專業的修理廠一般都是兩種以上辦法同時使用,才有可能達到效果。油箱的處理也很關鍵,有興趣的朋友可以參觀一下拆下的油箱,有時里面會有大量的膠質、水、顆粒物,這些都是積炭的原料。

    3.一次加多少汽油合適?
    別看這個不是問題的問題,其實這里面的學問還很不少。首先咱們要先弄清兩個原則:1)任何產品都有保質期,汽油也不例外;
    2)汽油泵要靠汽油本身來散熱,如果出現油箱存有量過少的次數比較多,那么,對汽油泵是個損害。所以,咱們用戶在加油的時候就應該掌握如下原則了:不能總是等到汽油報警燈點亮才加油,當然,偶爾一次無關緊要;如果車輛行駛里程很少,建議在這種情況下,少加汽油,增加加油頻率。這是因為:個別用戶車輛使用較少,每箱汽油在燃油箱中時間過長,出現變質,會造成氣門等部位積炭和出現膠狀物,造成冷車不好起動。所以,在車輛停放時間很長之后,如果再次行駛,可以向油箱中添加一些廠家指定的添加劑,然后加滿汽油,將有可能變質的汽油沖淡。一般來講,2~3周使用一箱汽油,應該沒有任何問題。
    4.發動機在拖底后能繼續行駛嗎?

    發動機在拖底后仍然繼續行駛,如果此時出現油底殼損壞,發動機就會產生非常大的磨損,嚴重時造成報廢。此種情況保險公司也不負責賠償,用戶損失較大。建議在拖底后及時聯系救援,而不要冒險行駛。現在很多汽車的底盤設計很低,而我國的路況水準又不是很高,再加上一些人為的損壞及施工,經常會造成路面的坑洼不平,造成拖底事件時有發生。拖底嚴重時將使發動機的油底殼損壞、變速器的殼體損壞,此時有可能因為缺少潤滑油而導致發動機和變速器的報廢,輕者需要大修,嚴重就要更換總成。在保險公司的規定中,這種因為駕駛員的原因導致的間接的損失不予賠償,所以在拖底后應該及時聯系救援和保險公司,而不要冒險行駛。
    5.在冷卻液溫度或機油報警的情況下能繼續行駛嗎?
    在冷卻液溫度或機油報警的情況下不能繼續行駛,它有可能造成發動機報廢。只要儀表上顯示紅色報警燈,就應該立即停車熄火檢查,而不要勉強行駛。

    在汽車的儀表中,有各種各樣的警示燈,分別代表不同的含義,從形狀、顏色上都有很大的區別(參見后面的相關內容)。但是,如果紅色的指示燈點亮(一般包含:充電、制動液、制動、冷卻液溫度報警、機油壓力報警、門燈等),則要及時進行檢查或者維修,否則可能嚴重影響行車安全;黃色的指示燈點亮,則要及

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