閱讀內容--如果頁面打開太慢,請按Ctrl+F5或者Ctrl+D刷新頁面!

25萬內這5款SUV大家都說好【組圖】

SUV 斯巴魯森林人

[日期:2011-07-27] 來源:   作者: [字體: ]
推薦好站: 小女人網以前每當提到SUV 時,我們總是習慣性和戶外旅游甚至越野掛上鉤。實際上很多人選擇SUV的理由并不是去所謂“越野”,大部分人對SUV理解是和越野車 (傳統SUV)混淆了。其實,目前來說很多城市SUV也就是非承載式車身加更高一些的車殼,無論是生產平臺還是駕駛感受,和普通轎車區別并無二致,當然坐姿更高視野開闊以及底盤離地間隙通過性肯定好于轎車,這可能才是人們喜歡SUV的重要理由。


  當然,我們也會通過對SUV的性能考察,為大家日常駕駛選擇幾款彎道超車比較犀利的車型。在保障自身和別人安全的前提下,偶爾體現一下運動激情是可以讓大伙忙碌和緊張情緒得到放松的。汽車在國內逐步普及化也接近10年時間,日常代步訴求之下,個性化或運動是現在最為受人關注的兩大新潮流。

  車型一:斯巴魯森林人 

  推薦:2011款 2.0XS自動舒適版(指導價:23.48萬元,平均優惠1萬元)

  特點:水平對置動力+全時四驅,重心低車身靈活,SUV運動代表


森林人

  森林人的外形飽滿,作為城市SUV,整車看起來一點也不臃腫,反倒顯得更為緊湊輕靈活,4560mm*1780mm*1700mm的身材屬于比較標準的緊湊型SUV身材,2615mm的軸距雖然不算長,但已經比上代車型有了明顯的進步。


森林人

  森林人內飾比較簡潔實用,簡單也有簡單的好處,功能區布局清晰,非常容易上手。突出的人性化設計是森林人另一個亮點,而中央扶手的變化也是最有創意的,它可以向后折疊180°,為后排乘客提供兩個額外的杯架。因為四驅的緣故,森林人地板中央的隆起過于突出,所以要想讓后排座椅坐滿三人竟成了一件比較牽強的事情。


森林人

  25萬以下的森林人均采用了2.0L四缸水平對置全鋁發動機,最大功率110KW/6000rpm,4200rpm轉速釋放198N.m峰值扭矩,匹配4速手自一體變速箱,驅動這款不到1.5噸出頭的森林人來說應該夠用,排量小油耗也比較理想。工信部綜合數據8.2升對于SUV來說是合適的。水平對置發動機有利于降低車輛重心,這是操控的關鍵。215mm底盤最小離地間隙通過性不錯,也不會因為底盤較高影響操控,這就是水平對置發動機的功勞。


森林人

  森林人全系都擁有四輪驅動,斯巴魯的中央差速器分為兩種,一種是粘性耦合式配備于手動變速箱車輛上,另一種是電子控制式配備于自動變速箱車輛上。這兩種差速器都能夠實現全時4輪驅動,也就是在任何情況下4個車輪都具有驅動力。并且這種系統能夠實現范圍相當寬泛的扭矩分配,前后輪可以根據不同的情況獲得更多的扭矩。同時中央差速器的扭矩分配速度更快,響應十分靈敏。即便是冰雪路面,也比那種純前驅SUV操控和穩定性更好。盡管有些人認為ESP可以穩定車身,但那只是彌補車身姿態,并不會改善操控性能。所以全系四驅無論是那種形式和結構,都有助于改善彎道性能,而不像許多人期望的那樣為戶外運動做出多大貢獻。


森林人

  我們可以這樣認定,森林人的四驅系統明顯傾向于公路表現,完全不是為了應對越野路況而生。這一點從它不具備中央差速鎖就可以看出,這種4驅系統的目的是在車輛過彎時精確分配驅動力以獲得更加穩定的彎道表現,提高車輛的過彎極限,因此森林人的公路表現十分突出。前麥弗遜+后雙叉桿的懸掛略微偏向舒適調教,實際公路駕駛沒有問題,偶爾鄉間跋涉也挺合適。電動助力手感順暢舒適,路感信息豐富同時,也不會被一些零碎的震動打擾。


森林人

  配置方面,森林人比較均衡,雙安全氣囊外加電子車身穩定系統可以保證合理駕駛范圍的安全。盡管2011款 2.0XS 自動舒適版沒有電動天窗、真皮座椅這些國人青睞的功能,但多功能方向盤、自動空調、電動折疊后視鏡、定速巡航、大燈清洗裝置均一應俱全。

12345下一頁  GO
【內容導航】
第1頁:SUV 斯巴魯森林人 第2頁:三菱歐藍德EX
第3頁:上海大眾途觀 第4頁:標致3008
第5頁:東風悅達起亞智跑
錄入:風妖

“老男人”首頁看最新更新文章
【版權聲明】本站文章絕大部分轉載自網絡,版權歸原作者所有。
本文評論       全部評論
發表評論
  • 尊重網上道德,遵守中華人民共和國的各項有關法律法規;
  • “老男人”的讀者都是成熟人士,請保持理智和言辭風度;
  • 本站管理人員有權保留或刪除其管轄留言中的任意內容;
  • 本站有權在網站內轉載或引用您的評論;
  • 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。

點評: 字數
姓名:
內容查詢