閱讀內容--如果頁面打開太慢,請按Ctrl+F5或者Ctrl+D刷新頁面!

F1上海站-小漢奪冠破魔咒 紅牛攬二三舒馬赫第八

[日期:2011-05-06] 來源:騰訊體育   作者: [字體: ]
推薦好站: 小女人網

  2011年4月17日 在剛剛結束的F1上海站中,漢密爾頓依靠比賽尾聲的連續超車獲得本賽季的首個分站賽冠軍,他也打破了上海站“冠軍年年不同”的魔咒,維特爾雖然桿位出發卻因為輪胎問題屈居第二,韋伯從第18位起步在比賽尾聲連續超車獲得第三,巴頓沒能守住紅牛的攻擊僅列第四。排名第5至第10的車手分別是:5羅斯伯格、6馬薩、7阿隆索、8舒馬赫、9佩德羅夫、10小林可夢偉。

  在昨天的排位賽中,維特爾以領先第二名巴頓0.715秒的優勢奪得他本賽季的連續第三個桿位,隊友韋伯由于戰術失誤在首節就被淘汰;邁凱輪的巴頓和漢密爾頓占據第二和第三,奔馳GP的羅斯伯格在最后的沖刺中排名第四,這也是奔馳GP本賽季首次戰勝法拉利;法拉利車隊的阿隆索和馬薩分列第5和第6。舒馬赫在第二節慘遭降級,本賽季連續第三站沒能進入Q3。

  在賽前的檢測圈中,漢密爾頓的賽車出現了漏油的情況,車隊馬上對他的賽車進行了維修,好在問題不大。今天上海賽道的表面溫度在30度,氣溫為23度。

  發車:邁凱輪雙雄擠掉維特爾 舒馬赫連超五車進前十

  下午3點整,比賽開始,完成暖胎圈后,紅燈熄滅,發車:巴頓和漢密爾頓的起步非常迅猛,邁凱輪的KERS完全壓制住了維特爾,后者跌至第三。在通過第一個彎道之后,邁凱輪守住了前兩名的位置,而奔馳GP的羅斯伯格也對維特爾發動了進攻,紅牛艱難守住第三名。馬薩超過了隊友阿隆索升至第五,后者位列第六。第14位發車的舒馬赫同樣很強勢,他連超5部賽車來到第9位,一貫兇猛的佩德洛夫從第10位跌至第12,而18位用硬胎起步的韋伯僅前進了兩個位置。

  比賽在第4圈進入拉鋸,排名前十位的車手分別是:1巴頓(升1位)、2漢密爾頓(升1位)、3維特爾(降2位)、4羅斯伯格、5馬薩(升1位)、6阿隆索(降1位)、7迪-瑞斯塔、8蘇蒂爾(升3位)、9舒馬赫(升5位)、10小林可夢偉(升3位)。接下來的6圈,前三名的車手組成第一集團,身后的八位車手組成一條車陣,這個集團很難超車。

  首停:巴頓烏龍停站成笑點 羅斯伯格輪胎戰術奏效

  第11圈,小紅牛的阿古爾蘇拉里拉開一停的序幕,隨后舒馬赫也完成首停。接下來一圈,韋伯完成換胎后排在20名開外。

  第15圈,漢密爾頓的輪胎衰竭嚴重,維特爾趁機打開DRS超掉邁凱輪1號車,緊接著他就與巴頓同圈進站換胎,這時候發生了本站最為烏龍的事件——巴頓居然將車停在了紅牛的維修區!這讓英國人丟掉了領先優勢。出站后維特爾成功回到領頭羊的位置。

  第16圈,馬薩和漢密爾頓同圈進站換胎,而巴西人的隊友已經用軟胎在賽道上堅持到第18圈才完成首停。在第15圈完成換胎的羅斯伯格依靠提前進站的優勢排在了第一,他領先維特爾多達5秒。比賽進行到第25圈,排名前五的車手分別是:1羅斯伯格、2維特爾、3巴頓、4馬薩、5漢密爾頓。

  二停:邁凱輪兩車連吃阿隆索 維特爾使用硬胎戰術

  第26圈,巴頓完成了一次提前進站,出站后他位列第八,阿隆索則在這圈超掉了舒馬赫升至第六。一圈之后,第11名的韋伯完成二停,他的KERS仍然不能使用。舒馬赫在第28圈再次換胎,出站后位列第13,之前因為輪胎衰竭而被阿隆索吃掉。巴頓在第30圈同樣依靠輪胎的優勢干掉了阿隆索,前者來到第四位,此時排名前三的維特爾、馬薩和羅斯伯格,只有奔馳GP完成了二停。

  漢密爾頓在第30圈同樣利用軟胎優勢超掉了阿隆索,后者連續被兩部邁凱輪超過之后跌至第6位。第31圈,維特爾進站換上硬胎,他之前的無線電通訊出現了故障,車隊無法聽到他說話。三圈之后進站的馬薩也采用硬胎戰術,他與維特爾一樣使用的是兩停戰術。

  第34圈,車手普遍完成兩停,排名前六的車手分別是:1羅斯伯格、2巴頓、3漢密爾頓、4維特爾、5馬薩、6舒馬赫。今天輪胎戰術最成功的無疑是奔馳GP。

  第37圈,阿隆索超掉佩德羅夫來到第八,后者只完成了1停,而韋伯在完成兩停之后已經升至第七位。

  三停:小漢上演超車秀 阿隆索悲劇不斷

  第38圈,漢密爾頓完成最后一次換胎,出站后排在馬薩身后位列第四。而佩德羅夫這時候才進行二停,出站后他從第九降到第13位,排在隊友海菲爾德的身后。接下來的兩圈,領頭的羅斯伯格和第五位的巴頓先后進站完成最后一停,出站后奔馳GP2號車排在第三,巴頓則守住自己的位置。韋伯完成三停之后仍然在第7。

  比賽還剩最后的14圈,兩停和三停的車手已經各自完成了最后一次進站,排名前十的車手分別是:1維特爾(2停)、2馬薩(2停)、3羅斯伯格(3停)、4漢密爾頓(3停)5巴頓(3停)、6阿隆索(2停)、7韋伯(3停)、8舒馬赫(3停)、9迪-瑞斯塔(2停)、10小林可夢偉(2停)。同樣采用2停戰術的法拉利兩位車手,成績卻迥異,西班牙人在兩停之前被大票車手超過是輪胎戰術的敗筆

錄入:風妖

“老男人”首頁看最新更新文章
【版權聲明】本站文章絕大部分轉載自網絡,版權歸原作者所有。
本文評論       全部評論
發表評論
  • 尊重網上道德,遵守中華人民共和國的各項有關法律法規;
  • “老男人”的讀者都是成熟人士,請保持理智和言辭風度;
  • 本站管理人員有權保留或刪除其管轄留言中的任意內容;
  • 本站有權在網站內轉載或引用您的評論;
  • 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。

點評: 字數
姓名:
內容查詢