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操TMD鐵道部:北京到武漢,西站只賣了兩張就沒票了

[日期:2007-02-25] 來源:網絡轉載  作者:佚名 [字體: ]
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    不知道這些人在維護誰的利益?就像前幾天的新聞大張旗鼓宣傳什么國產的,擁有自主知識產權的CRH(網絡諧稱恥辱號)的運行。擺脫,是引進的好不。龐巴迪,川綺,西門子,阿爾斯通引進而已。現在的人啊,真不要臉。汽車行業也是啊,俺可沒看見一汽,二汽,上汽的自主東西。只看見都樂意不絕地引進一代又一代的車。感慨一下。 

    現在已是二零零七年一月二十六日凌晨四點多了,此刻,我坐在電腦前發呆了半個多小時,心情依然不能平靜。

  今天凌晨,在北京西站售票廳,我痛罵中國鐵道部。因為的確該罵,罵了也不足以解心頭之恨。 

   進入07年,中國人民聽到的第一個好消息就是從今年起鐵路春運不漲價,雖然這一決定可能是因為郝勁松這位政法大學的法律學者以一個中國公民身份上訴鐵道部而下達的,但是,這一決定一出臺便得到了全中國人民的表揚和擁護,當前的鐵道部長也被民眾拍手稱贊,這似乎是07中國和諧社會的一個開始。 

   這一決定,也讓我一改對中國鐵路的不滿看法,心想鐵道部的官員們終于醒悟,我對中國鐵路的看法由此改變。 

   可事實上,一切并沒有我們想像的那么樂觀。鐵路春運的確是不漲價了,可是今年的火車票更難買了,比以往任何時候都要難,做為連續四年從北京回家過春節,我發現,買票難,在今年尤為突出,比以往任何一年都要艱難,而這種艱難,不是別的,是人為的。 

   說說我近幾天親身體驗到的經歷。 

   和朋友打算二月十三號回武漢,首先想到的就是買可以提前20天預定的Z打頭的直達特快,前天上午,去我家附近的訂票點詢問,告知十三號的票在二十五日凌晨才開始賣,而二月十二號的票已經全部售出,十三號的票可以先交押金預定,于是交了押金預定了兩張十三號的票。 

   昨天早上,去售票點,告知還未放票,沒有票,也不知道什么時候會放票,中午再去,還是未放,下午打聽,有朋友稱在其他售票點稱十三號的票早就賣完了,說是二十五號凌晨兩點多放的票,然后沒過多久就沒了。 

   下午再去售票點,還是說沒有放票,而且現在有票,能看到,只是未放,不能出票,要等待,什么時候放票還不確定,吃完晚飯再去售票點,還是和下午一樣,有票,但票未放,不能賣,讓明天上午再來看。 

   而其他朋友稱十三號到武昌漢口方向的票早已經賣完了,一時也搞不清到底是什么個情況。按常理,Z打頭提前二十天預售,理應是在二十五號凌晨就開始出售了,如果等到明天,企不是十四號的票也沒有了。 

   我住在六里橋,離北京西站很近,于是想親自去西站探個明白,到底什么時候放票,到底還有沒有票。據慣例是在凌晨放20天之后放票,于是,我25號晚上二十三點二十從家里出發,二十三點三十五到了西站售票廳。 

   西站售票廳只開了六個窗口,每個窗口差不多有近三十人排隊,我先擠到窗口問了下十三號到武漢方向的票,一位年輕的女售票員說早就沒了,問是有票沒放還是沒票了,說是沒票了,其他的不知道。 

   然后我又問十四號的票,說現在還不能買,還未開始出售,問什么時候出售,回答說不知道,再問今天夜里會放票嗎,回答可能放可能不放,具體說不準。 

   總之,這位售票員除了回答沒票是肯定的外,其他的回答一律是不知道或是說不準。 

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