閱讀內容--如果頁面打開太慢,請按Ctrl+F5或者Ctrl+D刷新頁面!

獵豹品牌目前去留待定

[日期:2011-04-13] 來源:   作者: [字體: ]
推薦好站: 小女人網  廣汽將合并長豐,然而獵豹品牌去留待定。這個長豐汽車一手培育的自主品牌,將隨著換股合并并入廣汽旗下,但長豐仍希望留住這個品牌。

  有消息稱,廣汽與長豐有可能成立一間合資公司以運營獵豹品牌,但這明顯與國家汽車產業重組政策相矛盾。據稱,今年春節前,國家有關部委召集廣汽與長豐雙方人士赴京,專門就此協調。

  長豐集團一位高管人士對本報表示,在獵豹品牌上,雙方最起碼是要“合作經營”。

  重組

  根據已經公布的換股合并方案,廣汽長豐將正式注銷并退市。在廣汽長豐現有部分資產基礎上,廣汽集團將與三菱汽車成立各占50%股比的合資公司。

  此前,廣汽集團董事長張房有確認,廣汽重組長豐后,獵豹將成為廣汽的自主品牌,并入廣汽乘用車。然而,在3月23日的媒體見面會上,廣汽對獵豹的去留卻語焉不詳。

  廣汽集團董事、廣汽長豐總經理付守杰對媒體表示,重組后,獵豹品牌具體怎么運營還沒定,但只要還在廣汽旗下,到時確定給誰做就相對簡單。

  據一位知情人士介紹,重組后,廣汽長豐的星沙工廠將并入成立后的廣汽三菱。廣汽長豐位于永州的工廠將并入廣汽乘用車,成為其自主品牌的一個生產基地。而這個基地的主要產品將是獵豹系列車型。

  據稱,目前長豐集團正在竭力爭取獲得獵豹的運營權。長豐集團一位高管人士對本報表示,“長豐對獵豹的感情很深很深。”

  上述知情人士稱,引進廣汽重組長豐,本來就不是長豐的意愿。只不過,長豐汽車資產屬于湖南省國資委,一切都要聽從湖南省的安排。

  在犧牲了一個長豐汽車之后,湖南省不僅引入了廣汽集團,而且還由此帶來廣汽菲亞特和廣汽三菱兩個合資項目。然而,長豐集團并不愿意徹底退出經營整車的舞臺。因此,有消息稱,經過協商長豐集團有可能跟廣汽集團成立一個合資公司,共同運營獵豹品牌。

  對此,上述知情人士表示,成立合資公司不現實,因為這跟國家的汽車產業重組政策相矛盾。

  據稱,在長豐與廣汽的博弈中,國家有關部委也注意到這一情況,今年春節前還曾召集廣汽與長豐兩方面人士赴京,“就是談這個事”。

  合作

  據上述知情人士稱,相關協議春節前已基本確定,雙方將在獵豹歸屬于廣汽的前提下開展合作。

  在這方面,長豐并非沒有談判籌碼。在廣汽換股合并廣汽長豐的方案中,廣汽計劃以現金購買長豐集團持有的廣汽長豐21.98%的股份。在方案公布之前,廣汽長豐第三大股東三菱汽車已積極地表示,放棄其持有的14.59%的廣汽長豐股份,將行使現金選擇權向廣汽出售股份,從而不參與換股。

  上述知情人士稱,廣汽方面此前給長豐集團兩個選擇,一是給現金,一是給股份。據稱,對廣汽而言,其重組廣汽長豐希望達成兩個主要目的:與三菱合資以及回歸A股。至于其他方面的問題,“都是小事”。

  據稱,長豐方面當前最重要的目的是爭取獵豹的經營權。長豐上述高管對本報表示,“雙方最起碼是要合作經營。”

  如果是合作經營,雙方可不組成經濟實體,以一定的合同為基礎展開生產、經營或項目合作。對廣汽與長豐來說,具體做法是在獵豹歸屬于廣汽集團的前提下,由長豐集團掌握經營主導權,雙方共負盈虧。

  其中,廣汽長豐一直在運作的自主品牌轎車CP2,據稱也將劃入獵豹品牌序列。

  與此同時,原屬于長豐汽車的揚子皮卡公司,仍由長豐集團經營。此前由廣汽長豐代為銷售的該品牌,也已收歸長豐集團。

  與合資有關的應該是零部件領域。據稱,雙方已計劃在湖南組建對等股比的汽車零部件投資公司和汽車商貿物流
錄入:風妖

“老男人”首頁看最新更新文章
【版權聲明】本站文章絕大部分轉載自網絡,版權歸原作者所有。
本文評論       全部評論
發表評論
  • 尊重網上道德,遵守中華人民共和國的各項有關法律法規;
  • “老男人”的讀者都是成熟人士,請保持理智和言辭風度;
  • 本站管理人員有權保留或刪除其管轄留言中的任意內容;
  • 本站有權在網站內轉載或引用您的評論;
  • 參與本評論即表明您已經閱讀并接受上述條款。

點評: 字數
姓名:
內容查詢