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北京限牌政策引發二手車市大洗牌

牌照對賭

[日期:2011-01-18] 來源:   作者: [字體: ]
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  上牌搖號政策頒布后,京城二手車市場籠罩在一片悲觀情緒中。

  2010年12月28日晚10點,在歷經4天后,約2000輛二手車的詳細記錄出現在北京市工商局的備案冊上,它們很可能成為京城最后一批“包牌過戶”的二手車。

  第二天一早,在花鄉二手車交易市場賣車的吳先生駕車駛往老家張家口,臨走前他說:“2011年北京二手車不好干了,我打算回老家看看市場。有商機的話,就在北京收車,然后賣到老家去。”

  根據《北京小客車數量調控暫行規定實施細則》,未來消費者在京購買二手車將同新車一樣,必須先搖到牌照才能購車。

  中國汽車流通協會副秘書長沈榮預測,2011年京城二手車的總量將不會發生太大改變,仍將維穩在30萬輛左右。此外,新政頒布將推動京城二手車業務外遷及服務升級。

  不過,部分市場從業者并不買賬,作為既得利益者,他們擔憂未來二手車外遷將使北京失去二手車的定價權,“而最終吃虧的是消費者。”更重要的是,未來可預期的“收車難”將使多數二手車從業人員丟掉飯碗。

  京城的二手車行業面臨洗牌,已成為所有在京從業者達成的共識。

  “我也不知道未來是啥樣,走著看吧。”一位車販子的言語中充斥著迷茫。

  牌照對賭

  除了收售二手車,抽煙、玩牌、上網、侃大山,是京城各大二手車交易市場中車販子們平常上班時的“重點節目”。“搖號令”的推出,很多人開始認為類似的瀟灑日子即將終止。

  為防止倒賣車牌牟利,新政禁止車牌銷售。于是12月22日晚,花鄉二手車交易市場上演了排隊過戶的瘋狂一幕。瘋狂過后的結果是,花鄉難覓8萬元以下車型,奔馳、寶馬、奧迪卻隨處可見。

  而這些12月23日前開具了收車憑證,卻沒有在23日新政推出前銷售的二手車,成為了不少二手車經紀人的“煩惱”,一旦這些車輛砸在手中,將導致上述商戶資金鏈斷裂。

  “煩惱”并沒有維持多久,第二天商戶們接到通知,工商局將對各大二手車交易市場中所有本月23日前開具收車憑證的二手車進行備案,這部分車輛將可以“帶牌銷售”。

  這條通知令猶如一潭死水的花鄉市場立時沸騰,私交甚篤的商戶們奔走相告。最終,整個備案歷時4天,共收錄了約2000輛二手車。

  有了底氣的商戶開始賣力兜售屈指可數的二手車,有的商戶甚至在收取客戶訂金后,在收據上寫道“包過戶,否則全額退訂金”。

  由于未來牌照的稀缺性,也令這些車輛的身價陡增。在中聯二手車交易市場,一輛2008年的帕薩特原本標價12萬元,現在已賣到了13.5萬元。“增值的1.5萬元,就是牌照費。”一位商戶說。

  從2010年10月份開始,京城二手車市場已經傳出“限牌說”,少數膽大的商戶大肆收車,目的在于“賭牌”。“這么做有很大風險,如果那2000輛車不能備案怎么辦?”一位謹慎的商戶說,新政出臺前他身邊一個朋友收了40多輛車,現在看來雖然“賭”對了,但風險甚大。

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