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4款國產加長版車型詳細解析【組圖】

上海大眾途觀軸距

[日期:2010-06-21] 來源:   作者: [字體: ]
推薦好站: 小女人網

  國人對于加長車型向來都寵愛有加,看準了這一點,越來越多的廠家爭相將國產后的車型加長軸距,而且很顯然的是,廠家從中嘗到了不少甜頭。其中會有不少人質疑加長軸距后會影響車輛的操控,這是很肯定的,但是相比軸距加大后帶給我們的虛榮心和大空間實用性,我們還是忍了。誰讓我們是一個講究“面子”的國度呢。今天我們就來介紹幾款國產后加長的車型,猶如古代對兵器的見解“一寸長一寸強”一樣,放在這些車型上面同樣受用。

  上海大眾 途觀:加長軸距80mm

  指導價格:19.98萬-30.98萬

2010款 途觀 上市試駕實拍

  國產途觀的軸距較進口版增加了80mm,達到了 2684mm,經過軸距與車身的加長,途觀的空間非常寬敞,我們身高1.85米的編輯坐入前排,頭部有兩拳空間;坐入后排,優勢更加明顯了,編輯可輕松翹起二郎腿。

  再來看途觀的后備箱空間,途觀的后排座椅除了進行前后調節外,還可以進行角度調節,并可實現4/6分體折疊,行李箱可以在400L-1530L之間拓展,裝載大件物品不成問題。

2010款 途觀1.8TSI手自一體都會版 到店實拍圖

  途觀的亮點就是它的核心動力以及四驅系統,匹配的兩款發動機都應用了渦輪增壓和缸內直噴技術,當然這都是針對一定轉速下說的,因為渦輪增壓發動機的遲滯問題仍然不可避免的存在,在低于1500轉的時候,渦輪增壓介入工作不明顯,因此還不如普通的自然吸氣發動機動力強勁,所以在擁堵的城市行駛時渦輪增壓的優勢不明顯。

  途觀的手動擋車型搭載了6擋手動變速箱,自動擋車型搭載了6速手自一體變速箱,“TSI發動機+6檔Tiptronic變速箱”是大眾的經典黃金組合,這樣的安排比同級對手更有優勢。

  而途觀的另一大亮點就是它的 Haldex電液扭矩管理器的智能全時四驅系統,大眾謂之為“全時四驅系統”,但是在某些時刻它是作為一款前驅車存在的,只有當起步加速時,或是前輪打滑需要后輪驅動脫困時,才會分配扭矩給后輪,以獲得更好的加速性能或是道路通過性。因此按照理論而言,叫它“適時四驅”更為貼切。

  編輯點評:

越L越開心! 
4款國產加長車型推薦

  從功能性、實用性、操控性而言,途觀都要勝出對手很多,僅從標配的剎車輔助、車身穩定系統、牽引力控制系統、胎壓監測裝置、自動駐車系統等等配置就能看出它對于安全性也很重視,而且途觀國產后經過了軸距的加長,在空間方面也絲毫不讓步,但是這些優勢意味著它要比對手貴出幾萬元的差價,也許這些差價你能忍,但是購車時你還將面臨排隊和加價提車等問題,不知道有多少人能受得了。

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