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豐田受召回門影響 跌出中國轎車銷量前十

“剎車門”所涉雷克薩斯或將暫停生產銷售

[日期:2010-02-16] 來源:   作者: [字體: ]
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  “召回門”引發銷量受挫

  豐田跌出中國轎車銷量前十

  晨報訊 受召回事件影響,豐田汽車的品質引發消費者質疑,隨之而來的是銷量下滑。中汽協昨天發布的最新數據顯示,1月份,豐田汽車已經跌出中國轎車品牌銷量排名的前十位。

  豐田旗下多款轎車一直深受中國消費者的喜愛,尤其是卡羅拉(圖庫 論壇)和凱美瑞(圖庫 論壇)更是在中國轎車銷量排名里占據一席之地。2009年全年這兩款車型在中國分別銷售15.75萬輛和15.62萬輛,在所有轎車品牌里排名第九和第十。

  召回門致銷量受挫 豐田跌出中國轎車銷量前十

  豐田轎車首次從中國轎車前十位銷量排名中消失。

  根據中汽協昨天公布的1月份國內轎車品牌銷量數據,豐田轎車品牌在前十位銷量排名中首次榜上無名。豐田最后一次上榜的車型是卡羅拉,其在去年12月份以1.65萬輛的銷量排名第10 位。受此影響,豐田在國內的合資伙伴一汽豐田的乘用車銷量略有下降,從去年12月的4.53萬輛下降到今年1月的4.47萬輛。

  “國內乘用車銷量在1月份再次創歷史新高,尤其在轎車銷量環比增長12.9%的火爆局面下,一汽豐田的銷量下降,表明消費者已經開始對豐田品質產生質疑。”渤海證券汽車研究員邵琳表示,像卡羅拉和凱美瑞等車型,雖然只在歐美召回,沒有涉及中國,但已經在國內消費者心里留下陰影。

  唯一讓豐田欣慰的是RAV4(圖庫 論壇)的銷量依然高歌猛進,1月銷售0.78萬輛,環比增長13%.不過有業內人士認為,RAV4是1月底在中國宣布被召回,負面影響還沒有顯現出來,以后的銷量可能會有所下滑。

  由于在美國市場的召回規模更大,豐田汽車銷量下滑更為嚴重。1月豐田在美國銷售汽車9.9萬輛,環比下降16%,將第二名讓位給福特,這也是豐田數年來首次月度銷量跌破10萬輛。

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  “剎車門”所涉雷克薩斯或將暫停生產銷售

  據新華社電 豐田公司的混合動力戰略主打車型普銳斯陷“剎車門”之后,與其使用同類剎車系統的混合動力車——雷克薩斯HS250h、豐田SAI受到普遍關注。日本媒體9日報道說,豐田將暫停上述兩款車的生產和銷售。

  日本經濟新聞網站的消息說,由于修改剎車程序、生產相關軟件需要一段時間,從本周末開始上述兩款車將暫停生產。

  但路透社的消息稱,豐田現階段只表示將暫停上述兩款車的銷售,而對于媒體稱其將臨時停產的說法,該公司表示“尚未決定”。

  豐田公司9日下午正式向日本國土交通省提交了有關“剎車門”的召回申請報告。除了包括去年5月至年底生產的普銳斯、雷克薩斯HS250h、去年12月剛上市的豐田SAI之外,還包括了可用家庭電源充電的插電式混合動力車“普銳斯PHV”,總計22.3萬輛。

  此次首先被曝“剎車門”的是去年5月份開始發售的新版普銳斯。該車在特定條件下,制動系統會出現剎車困難的情況。

  評論人士認為,豐田考慮召回普銳斯之外車型是為了盡快打消消費者的顧慮,重建消費者對混合動力車的信任,因為混合動力車如今已被豐田確定為發展戰略的核心。

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